خودروهای نرم‌افزاری (Software-Defined Vehicles – SDV)، که با معماری الکترونیکی-الکتریکی مرکزی و به‌روزرسانی‌های آنلاین کار می‌کنند، در آینده به استانداردی در صنعت خودرو تبدیل خواهند شد. این خودروها، که قابلیت افزودن ویژگی‌های جدید پس از خرید را دارند، تجربه رانندگی را شخصی‌سازی می‌کنند و هزینه‌های توسعه را کاهش می‌دهند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خودروهای سنتی با سخت‌افزار ثابت و ویژگی‌های از پیش تعیین‌شده عرضه می‌شدند و در مقابل خودروهای نرم‌افزاری با ECU و نرم‌افزارهای قابل ارتقا، پارادایم جدیدی در صنعت خودرو ایجاد کرده‌اند. طبق گزارش Gartner، خودروهای جدید که مجهز به معماری نرم‌افزاری هستند، امکان به‌روزرسانی آنلاین را فراهم می‌کند. این سیستم، که از پردازنده‌های مرکزی با توان ۱۰۰۰ برابر بیشتر از ECUهای قدیمی استفاده می‌کند، تمام عملکردهای خودرو از ترمز و تعلیق تا سرگرمی و رانندگی خودکار را از طریق نرم‌افزار مدیریت می‌کند. این تغییر، خودرو را از یک محصول مکانیکی به یک پلتفرم دیجیتال تبدیل کرده است.

معماری خودروهای نرم‌افزاری بر پایه سه لایه اصلی استوار است. لایه سخت‌افزاری شامل پردازنده‌های مرکزی با قدرت پردازش ۲۰۰ ترافلاپس است که تمام داده‌های سنسورها را یکپارچه می‌کند. لایه میانی، سیستم‌عامل خودرو است که با استانداردهای باز مانند AUTOSAR Adaptive کار می‌کند و امکان اجرای برنامه‌های مختلف را فراهم می‌آورد. لایه بالایی، برنامه‌های کاربردی است که می‌توانند به صورت آنلاین به‌روزرسانی شوند. این ساختار، زمان توسعه ویژگی‌های جدید را به صورت جدی کاهش خواهد داد.

یکی از مهم‌ترین قابلیت‌های این خودروها، به‌روزرسانی آنلاین است. رانندگان می‌توانند ویژگی‌هایی مانند حالت رانندگی اسپرت، بهبود مصرف سوخت یا حتی افزایش برد خودروهای برقی را با یک کلیک فعال کنند. در یک آزمایش واقعی، شرکتی با به‌روزرسانی نرم‌افزاری، شتاب صفر تا صد خودرو را از ۵.۲ ثانیه به ۴.۸ ثانیه بهبود داد بدون هیچ تغییر سخت‌افزاری. این قابلیت، ارزش خودرو را در طول زمان حفظ می‌کند و امکان کسب درآمد مداوم برای شرکت‌ها از طریق اشتراک ویژگی‌ها را فراهم می‌آورد.

خودروهای نرم‌افزاری همچنین ایمنی را به سطح جدیدی رسانده‌اند. با تحلیل لحظه‌ای داده‌های ۵۰۰ سنسور، سیستم می‌تواند رفتار راننده را پیش‌بینی کند و در صورت تشخیص خستگی، حالت رانندگی را به صورت خودکار تغییر دهد. بر اساس یک مطالعه یک مطالعه، این سیستم نرخ تصادفات ناشی از خطای انسانی را ۲۸ درصد کاهش داد. همچنین، در صورت شناسایی نقص فنی، خودرو به طور خودکار به نزدیک‌ترین تعمیرگاه هدایت می‌شود و قطعات لازم از قبل سفارش داده می‌شود.

این فناوری تأثیر عمیقی بر مدل کسب‌وکار صنعت خودرو گذاشته است. شرکت‌ها به جای فروش یک‌بار خودرو، درآمد مداوم از اشتراک ویژگی‌ها کسب می‌کنند. این تغییر، ارزش بازار خودروهای نرم‌افزاری را در آینده نزدیک به میلیاردها دلار خواهد رساند.

چالش‌های این فناوری نیز قابل توجه است. امنیت سایبری یکی از بزرگ‌ترین نگرانی‌هاست. با اتصال دائمی خودرو به اینترنت، خطر حملات هکری افزایش می‌یابد. شرکت‌ها با استفاده از رمزنگاری کوانتومی و سیستم‌های تشخیص نفوذ مبتنی بر هوش مصنوعی، این تهدید را مدیریت می‌کنند، اما چالش همچنان پابرجاست. حریم خصوصی داده‌ها نیز مسئله دیگری است که با ذخیره‌سازی محلی داده‌های حساس تا حد زیادی حل شده است.

در حوزه تولید، خودروهای نرم‌افزاری هزینه‌های توسعه را به شدت کاهش داده‌اند. یک پلتفرم نرم‌افزاری می‌تواند برای ۱۰ مدل مختلف خودرو استفاده شود و هزینه توسعه هر مدل را تا به صورت جدی پایین بیاورد. این انعطاف‌پذیری، شرکت‌ها را قادر می‌سازد تا به سرعت به تغییرات بازار واکنش نشان دهند و ویژگی‌های جدید را بر اساس بازخورد مشتریان اضافه کنند.

خودروهای نرم‌افزاری همچنین در ناوگان‌های اشتراکی تحول ایجاد خواهند کرد. شرکت‌های کرایه خودرو می‌توانند ویژگی‌های مختلف را بر اساس نیاز مشتری فعال کنند. برای مثال، یک خودرو در سفر خانوادگی سیستم سرگرمی پیشرفته دارد، اما در سفر کاری به حالت رانندگی اقتصادی و سیستم ناوبری حرفه‌ای تغییر می‌کند.

خودروهای نرم‌افزاری با معماری مرکزی، به‌روزرسانی آنلاین و قابلیت‌های پویا، آینده صنعت خودرو را شکل خواهند داد. این فناوری، که هزینه‌های توسعه را ۴۰ درصد کاهش می‌دهد و امکان کسب درآمد مداوم برای خودروسازان فراهم می‌کند، تجربه رانندگی را شخصی‌سازی کرده و ایمنی را افزایش خواهد داد.